Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
Règlement applicable dès le 1 octobre 2026 1/6
Millets Cup
Quoi ?
La Millets Cup est une course de marche et vol en parapente. Un défi
physique, technique et tactique, qui sera disputé dans un vaste terrain de
jeu selon deux catégories.
Pour la catégorie « Endurance », un classement sera établi sur les
performances à la montée et la précision lors des vols (ateliers en vol et
atterrissage de précision).
Pour la catégorie « Découverte », les participants évolueront sur le même
parcours et bénéficieront des mêmes prestations. La différence ? Ils ne
devront en aucun cas tenter les ateliers en vol. Cependant et afin de
valoriser la partie parapente, un atelier d'agilité au sol à l’atterrissage à
Albeuve sera proposé. Un classement sera établi en fonction des montées
réalisées et des ateliers d'agilité au sol réussis.
ENDURANCE
DÉCOUVERTE
Kayak
Touch&Go
Slalom Chaudzerya
Atterrissage de précision Albeuve
Atelier d'agilité au sol Albeuve
Où ?
À Haut-Intyamon :
• Départ : Fontaine de Lessoc
• Arrivée : Atterrissage officiel au stand de tir petit calibre à Albeuve
Comment ?
Seuls 2 moyens de locomotion sont permis ; un parapente et/ou une paire
de chaussures
Pourquoi ?
Regrouper sur un événement inédit des pilotes d’horizons différents
Découvrir notre région
Favoriser le partage des expériences dans une ambiance conviviale
Quand ?
Se référer au programme de course disponible sur le site www.milletscup.ch
L’organisation se réserve le droit d’annuler en cas de météo défavorable
Durée de la course ?
De 7h30 à 15h00, pour les deux catégories « Endurance » et « Découverte »
1 Organisation
1.1 Organisateur et directeur d’épreuve DE
• Association Air Millets
1.2 Jury
Formé en cas de litige pendant la compétition, il est composé comme suit :
• 1 représentant de l’organisation
• 2 pilotes tirés au sort parmi les participants
Le rôle du Jury est de statuer en cas de litige entre concurrents et de valider
le calcul des points permettant l’établissement du classement.
1.3 Condition de vol et de marche
Les pilotes sont les seuls à prendre les décisions qui s’imposent quant au
choix des itinéraires pédestres et quant au choix de voler. Sont réservées
les interruptions momentanées de vols (voir section 5.6 ci-après).
L’analyse et l’anticipation de l’évolution des conditions du terrain et des
conditions météorologiques doivent être un souci de chaque instant.
Les pilotes de la catégorie « Découverte » ne tentent en aucun cas les
ateliers en vol.
1.4 Ethique
L’organisation se veut respectueuse de l’environnement et en attend autant
de chaque concurrent.
Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
Règlement applicable dès le 1 octobre 2026 2/6
2 Pilotes
2.1 Conditions générales de participation
Chaque pilote doit :
• Être majeur
• Être titulaire d’une licence de pilote de vol libre, catégorie parapente
(FSVL) ou IPPI Card (niveau 4 ou 5) qui doit être présentée à la remise
des dossards (ou copie envoyée préalablement à l’organisation)
• Pouvoir justifier d’une RC aérienne
• Être assuré en cas d’accident
3 Modalités
3.1 Modalité d’inscription
• Dernier délai pour les inscriptions : 14 jours avant la course. Passé ce
délai, un supplément de 20 CHF sera demandé
• L’inscription sera définitive après réception du paiement
• L’inscription se fera par internet en suivant le lien disponible sur le site
www.milletscup.ch
La confirmation d’inscription sera validée par mail auprès des pilotes. La
liste des inscrits sera mise en ligne sur le site www.milletscup.ch et
actualisée régulièrement. Le nombre maximum de participants est de 80
pour la catégorie « Endurance » et 40 pour la catégorie « Découverte ». Le
DE se réserve le droit d’accepter des concurrents supplémentaires au cas
par cas.
Au-delà, les pilotes seront mis en liste d’attente dans l’ordre d’inscription.
L’organisation se réserve le droit de refuser un pilote s’il ne présente pas les
qualités requises pour participer en sécurité à cette épreuve.
3.2 Frais d’inscriptions
Catégorie « DÉCOUVERTE-solo »
80.- CHF
Catégorie « DÉCOUVERTE-biplace » (pour 2 personnes)
130.- CHF
Catégorie « ENDURANCE-solo »
100.- CHF
Catégorie « ENDURANCE-biplace » (pour 2 personnes)
170.- CHF
3.3 Prestations comprises dans l’inscription
• 2 postes de ravitaillement sur le parcours
• Repas lors de la remise des prix le soir de la course
• Prix souvenir pour tous les participants
• Prix souvenir spécial supplémentaire (T-shirt ou 3 bons boissons) pour
les concurrents qui auront obtenu le bonus 3 sommets en catégorie
« Endurance » ou « Découverte »
3.4 Clause de non remboursement
En cas d’annulation par le participant,
• Plus de 15 jours avant la date de la course : 50% du montant
d’inscription sera gardé par l’organisateur comme participation aux
frais d’annulation.
• 15 jours ou moins avant la date de la course : la totalité du montant
d’inscription sera gardé par l’organisateur comme participation aux
frais d’annulation.
En cas d’annulation complète de la course par l’organisateur,
• 50% du montant d’inscription sera gardé comme participation aux frais
d’annulation.
3.5 Liste des inscrits
L’organisation considère que tous les pilotes inscrits à la « Millets Cup »
participent à l’intégralité de l’épreuve. Si un pilote décide d’arrêter la
course, il doit en informer l’organisation sans délai.
3.6 Le pointage de sécurité
Tous les pilotes inscrits doivent impérativement pointer individuellement
au plus tard à 16h00 à l’atterrissage d’Albeuve.
En cas d’impossibilité, il est indispensable d’en aviser le DE par téléphone.
Si aucune nouvelle du pilote n’a été donnée avant 17h00, les secours seront
automatiquement engagés et le pilote ne sera pas classé.
Le pointage sécurité permet à l’organisation de ne pas déclencher des
recherches et des secours inutilement. L’absence de pointage sécurité est
une faute grave et entraînera des sanctions. Sans nouvelles d’un participant,
le DE engagera des recherches. Sans raison valable les frais engendrés
seront à la charge du participant.
3.7 Cas d’urgence
Le pilote qui vole à proximité d’un pilote en difficulté doit lui porter
assistance ou avertir par tous les moyens le DE. Le Jury appréciera le mode
de compensation du score du pilote qui aura porté secours.
Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
Règlement applicable dès le 1 octobre 2026 3/6
4 Matériel de vol et contrôles
4.1 Matériel obligatoire
• L’ensemble de l’équipement de vol doit être homologué EN ou LTF
• Parapente certifié EN 926-2 et 926-1, utilisé dans la plage de poids
conforme aux spécifications du constructeur
• Ailes d’au moins 16 m2 à plat, pas de speedflyers ni de parakite, charge
alaire inférieure à 6 kg/m2
• Sellette avec protecteur : EN 1651 / LTF 91/09
• Parachute de secours : utilisé dans la plage de poids conforme aux
spécifications du constructeur
• Casque : EN 966 (sports aériens), EN 1077 (sports d’hiver)
• Téléphone chargé fonctionnant sur le réseau suisse et avec le numéro
de sécurité de l’organisation qui vous sera communiqué lors du briefing
enregistré dans le répertoire
• Gobelet personnel de 15cl minimum (bidon exclu)
Tout pilote doit avoir avec lui l’équipement minimum imposé tout au long
de la compétition.
4.2 Contrôles ponctuels
L’organisateur s’autorise à pratiquer des contrôles ponctuels de matériel en
cours de journée. Le pilote contrôlé a l’obligation de s’y soumettre. Tout
pilote n’ayant pas tout le matériel exigé, sera exclu de la course.
5 Parcours
5.1 Terrain de jeu et points
• 4 sites de décollage (3 sommets et 1 décollage à mi-pente)
• 1 atterrissage de précision (Cible 15m / 1m)
• 1 traversée de la Sarine en kayak (itinéraire alternatif par le barrage)
• 4 ateliers en vol (3 Touch&Go et 1 Slalom)
• 1 atelier d'agilité au sol
Chaque atelier et chaque atterrissage ne peuvent être effectués qu’une
seule fois par vol en redescendant depuis un sommet en direction de
Chaudzerya ou Albeuve. Il est interdit de poser pour remonter à pied afin
de tenter ou retenter un atelier manqué. Il est autorisé de repartir en
montée seulement depuis les postes d’Albeuve ou Chaudzerya.
5.2 Attribution des points
Les points pour les montées seront acquis lorsque le participant aura atteint
le sommet et se sera annoncé au poste de contrôle.
Les points à la descente seront comptés dès que le pilote aura réussi
l’atelier, redécollé de la zone et validé son vol à Albeuve ou Chaudzerya. Un
pilote qui atterrit à proximité d’un atelier, ne peut pas remonter pour
redécoller pour tenter l’atelier.
La priorité aux ateliers est donnée au pilote le plus bas. L’exécution doit être
maîtrisée pour que les points soient attribués. Seuls les pieds sont autorisés
à entrer en contact avec le sol.
Il est possible d’interrompre son vol après la sortie d’un Touch&Go ou du
Slalom avant de redécoller en direction d’Albeuve si le vol ne peut pas être
repris en toute sécurité (notamment pour attendre une meilleure visibilité
ou en cas de gêne occasionnée par un autre concurrent). Si l'interruption
est réalisée de manière clairement volontaire et maitrisée, les points de
l'atelier, s’il est réussi, seront accordés
Sera considéré comme « Non maîtrisé / Dangereux » :
• Contact avec le sol autre que les pieds (main, fesses, genoux, etc.)
• Pompage excessif
• Décrochage volontaire ou involontaire
• Vrille et amorce de vrille, sortie du domaine de vol
• Voile ou sellette qui frotte le sol ET pilote qui redécolle au lieu
d'interrompre
• Non-respect des priorités ou des règles de vol à vue
• Toutes manœuvres jugées dangereuses
Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
Règlement applicable dès le 1 octobre 2026 4/6
5.2.1 Points pour les montées
Pour valider les points de la montée le concurrent doit s’annoncer au poste
de contrôle.
Albeuve
→
Chaudzerya
1'000 pts
Chaudzerya
→
Les Millets
1'000 pts
Chaudzerya
→
Pra de Cray
2'000 pts
Chaudzerya
→
L’Aiguille
1'000 pts
Albeuve
→
L’Aiguille
(montée directe sans passage à Chaudzerya)
1'500 pts
5.2.2 Points pour l’atterrissage de précision (cat. « Endurance »)
Pour valider les points de l’atterrissage, le premier contact du pied au sol
compte.
Dans le carreau (1m)
500 pts
Dans la cible (15m)
200 pts
Dans la zone
50 pts
Echec
0 pts
Non maîtrisé / Dangereux
-200 pts
5.2.3 Points pour les ateliers en vol (cat. « Endurance »)
Pour valider les points du Touch&Go, le premier contact du pied compte et
le deuxième pied doit toucher le sol.
Pour valider les points du slalom, le concurrent doit poser au moins un pied
avant l’une des quatre lignes. À partir de cette ligne, le concurrent doit
franchir au sol, dans l’ordre et sans interruption, toutes les lignes restantes
du slalom.
Touch&Go « Les Plans » et « Gros Malessert »
Dans la cible
400 pts
Dans la zone1
200 pts
Survol de la zone1
50 pts
Echec
0 pts
Non maîtrisé / Dangereux
-200 pts
Touch&Go « La Bra »
Dans la cible
1’000 pts
Dans la zone1
500 pts
Survol de la zone1
100 pts
Echec
0 pts
Non maîtrisé / Dangereux
-200 pts
Slalom « Chaudzerya »
Ne peut être tenté uniquement si le concurrent est en provenance d'un
sommet. Celui qui atterrit ou décolle à Chaudzerya ne peut pas tenter le
slalom.
4 lignes franchies
600 pts
3 lignes franchies
450 pts
2 lignes franchies
300 pts
1 ligne franchie
150 pts
Survol du slalom1
50 pts
Echec
0 pts
Non maîtrisé / Dangereux
-200 pts
1 Les angles de la zone (à proximité du Touch&Go) seront délimités de
manière visible. Le survol de la zone ou du slalom se fait à hauteur d’homme
(sans poser et à moins de 2m sol). Cela permet au pilote de renoncer à
l’atelier sans perdre tous les points.
5.2.4 Points pour l’atelier d'agilité au sol (cat. « Découverte »)
Avant de débuter l’atelier d’agilité au sol, le concurrent doit s’annoncer au
bénévole qui lui donnera l’ordre de prendre le départ. Pour valider les
points, les obstacles au sol doivent être franchis dans l’ordre. Chaque
section réussie rapporte 100pts (600pts au maximum). L’atelier prend fin
immédiatement si la voile touche le sol.
Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
Règlement applicable dès le 1 octobre 2026 5/6
5.3 Bonus 3 sommets
Un bonus 3 sommets d’une valeur de 3’000pts gratifiera les participants qui
auront atteint chaque sommet au moins une fois durant la course (Les
Millets, Pra de Cray et l’Aiguille). Entre chaque sommet il faut
impérativement passer par le poste de contrôle d’Albeuve.
5.4 Malus
• Dans le but d’améliorer la sécurité, toutes approches et manœuvres
jugées dangereuses ou ateliers tentés de manière non maitrisée
entraîne l’annulation des points de l’atelier ou de l’atterrissage avec un
malus de 200pts. Selon la gravité de l’infraction, une disqualification
peut également être prononcée.
• Tout participant qui serait surpris à jeter des déchets dans un endroit
autre que prévu à cet effet se verra infliger un malus de 2’000pts.
• Tout participant qui ne se soumet pas aux directives du DE ou qui
enfreint de manière évidente des règles de vols ou le règlement de la
course se verra sanctionné d’un malus ou d’une disqualification selon
la gravité du cas.
• Tout participant qui ne se sera pas annoncé personnellement à l’arrivée
d’Albeuve ou au moins par téléphone auprès du DE à 16h00 au plus
tard se verra infliger un malus de 1’000pts.
5.5 Fin de la course
À l’heure de la fin de la course, soit 15h00 :
• Plus aucun participant ne peut repartir vers un sommet depuis
Chaudzerya ou Albeuve.
• Si le sommet n’est pas atteint à ce moment-là, aucun point ne sera
attribué pour la montée en cours
Dès la fin de course, seuls les ateliers en aval du dernier poste de contrôle
atteint seront attribués
Cependant, le participant dispose de 1h supplémentaire pour prendre le
temps de décoller, en toute sécurité et de tenter les points sur les différents
ateliers situés en aval du dernier poste de contrôle validé. Passé ce délai,
ces ateliers seront fermés et plus aucun point ne sera attribué.
5.6 Interruption momentanée des vols
Le DE peut à tout moment interdire le décollage d’un des sommets et
fermer l’un ou l’autre ateliers. Les contrôleurs sur les sommets indiqueront
le droit ou non de décoller ou autres limitations (p.ex. décollage en contre
bas). Les ateliers fermés, notamment à cause d’une visibilité réduite ou
autres seront barrés par une large bande visible en travers de l’atelier. Cela
signifie qu’aucun point ne sera attribué.
Les pilotes devront se conformer aux indications des contrôleurs (décollage
en contre bas, descente à pied obligatoire, etc.).
5.7 Vainqueur de l’épreuve et classement
Sera déclaré vainqueur de la Millets Cup celui qui aura récolté et validé le
plus de points. En cas d'égalité de points, les participants seront départagés
selon l'ordre d'arrivée au dernier sommet.
Un podium sera établi avec les 3 premiers concurrents masculins et les 3
premières concurrentes féminines de chaque catégorie.
La première concurrente féminine et le premier concurrent masculin de la
catégorie « Découverte » auront une place réservée en catégorie
« Endurance » pour l’année suivante.
5.8 En cas de météo défavorable
L’organisateur s’autorise à adapter le format de la course en fonction de la
situation météorologique du jour. Si les critères de sécurité ne peuvent pas
être remplis, un programme condensé et adapté à la situation sera proposé.
Celui-ci peut comprendre :
• une montée verticale chronométrée sur le terrain de jeu de la Millets
Cup
• un sprint avec des ateliers d’agilité et son matériel de parapente
Les formalités concernant le tracé du parcours, le déroulement des ateliers
et la comptabilisation des points seront communiquées avant le départ.
Les points mis en évidences (marquage jaune) correspondent à la
mise à jour du règlement par rapport à la dernière révision.
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6 Droits d’images
En s’inscrivant, les compétiteurs autorisent l’organisateur, Air Millets ainsi
que tous les tiers qu’ils pourraient autoriser à capturer et utiliser tous les
enregistrements audio, vidéo et les photographies effectués pendant
l’évènement.
Ils autorisent également Air Millets à utiliser leur nom, image, voix,
apparence, faits et gestes, tout élément biographique, à toutes fins
(commerciale, promotionnelle ou autre) et sur tout support sans aucune
restriction, dans le temps, pour tout type et quantité et pour tout moyen de
distribution, sans que ceci leur ouvre d’autre droit, rémunération ou
indemnité
Air Millets ou tous tiers qu’il pourrait autoriser, auront le droit d’utiliser,
exploiter, diffuser et reproduire les éléments enregistrés sur tous supports
connus ou inconnus tels que la radio, la télévision, le cinéma, internet (...).
De plus Air Millets aura le droit d’adapter, d’altérer, interrompre,
supprimer, couper ou effectuer toute autre modification dans ou sur ces
éléments et d’utiliser ces éléments modifiés sans restriction aucune.
7 Responsabilité
La participation à la Millets Cup se fait sous la seule et entière responsabilité
des participants.
Chacun d’entre eux est tenu de s’assurer personnellement pour tous les
risques liés à sa participation à la manifestation, risques envers lui-même et
envers les tiers (assurance RC, assurance-accident, assurance-dommage, …)
L’organisation Air Millets décline toute responsabilité envers les
participants et envers les tiers pour tout dommage pouvant survenir de la
participation à la manifestation. En apposant sa signature au bas du présent
règlement ou en acceptant celui-ci par son inscription, le participant
exonère l’organisation de toute responsabilité envers lui-même et s’engage
à assumer seul toute responsabilité envers les tiers pouvant découler de sa
participation et de ses propres faits.
8 Droits de réserve
Le comité d’Air Millets se réserve le droit de modifier le présent règlement.
La version disponible sur le site internet www.milletscup.ch fera foi.
Les bénévoles peuvent donner des informations aux concurrents, mais en
cas de litige, le règlement fera foi.
9 Acceptation du règlement
Le fait de s’inscrire et de participer à la compétition implique l’acceptation
pure et simple du présent règlement dans son intégralité. Le règlement peut
être consulté sur le site internet www.milletscup.ch.
10 Infos
AIR MILLETS
p.a Claude Gétaz président (+41 79 158 84 25)
rte des Vanils 16 – 1669 Neirivue
